噪声治理网

隔音降噪

您所在的位置:网站首页 隔音降噪

主流B级合资轿车隔音排行评测

2021-7-29| 来源: 网络整理| 查看: 380

1、MQB平台下的全新帕萨特,空间和科技配置低调提升有目共睹,但在隔音性上是否也有进步呢?我们马上进行实测。


主流B级合资轿车隔音排行评测

为全面了解车辆在不同速度下的噪音情况,我们分别对车辆在怠速、60km/h、80km/h、和100km/h车速下,车内的噪音情况进行了测试。


主流B级合资轿车隔音排行评测

从数据上可以大致感受到,全新帕萨特车厢内的静谧效果比较好,在怠速时候发动机的声音也控制得相当不错。

2、英斯派可以说是思铂睿的继任车型,接过了思铂睿运动轿车的位置,英斯派在驾乘体验上隔音如何,我们来测试下。


主流B级合资轿车隔音排行评测

我们这次测试的是英斯派燃油版最顶配车型。


主流B级合资轿车隔音排行评测

通过分贝仪的实测成绩可以看出,英斯派的噪音并没有我们想象中大。它和主打舒适性的天籁在静音程度旗鼓相当,说明英斯派并没有继承本田车型隔音差的缺点。

3、素以舒适性著称的天籁,在换代之后,能否延续舒适至上的家族使命?我们为此对全新天籁的舒适性进行了隔音实测。


主流B级合资轿车隔音排行评测

为全面了解不同速度下的噪音情况,我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下:


主流B级合资轿车隔音排行评测

经过我们的实测,作为一款中型车,天籁的隔音水平处于不错水平,但相比起老款天籁,全新天籁的隔音水平不升反降。怠速时的噪音水平较低,与同级别车型相比较有优势,但随着车速的提升,天籁的隔音优势没有那么明显,其噪音来源主要是胎噪与风噪,全新天籁配备的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎,这是一款性能取向的轮胎,在抓地性能方面有不错表现,在胎噪方面就不算太过出色,毕竟鱼与熊掌不可兼得。

4、阿特兹一向以运动见长,在隔音性方面的表现如何?


主流B级合资轿车隔音排行评测

我们此次测试的车型为2019款阿特兹2.5L顶配车型,该车搭载了一套来自优科豪马ADVAN dB系列轮胎,是一款偏重燃油经济性和舒适性的产品,轮胎尺寸为225/45 R19

为全面了解不同速度下的噪音情况,我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,实测结果如下:


主流B级合资轿车隔音排行评测

一汽马自达阿特兹在车头盖和翼子板内都设置有隔音棉,并且前后车窗均采用了双层玻璃,因此在怠速状态下车内比较安静,噪音值仅有39.9dB。

行驶过程中,该车对于路噪和风噪隔绝的也很不错。

通过和同级主流车型对比后不难发现,2019款阿特兹在隔音表现方面与它们保持着相当水准,无论是怠速还是高速阶段都有着不错的隔音表现。

5、丰田的TNGA造车概念,相信大家都有了解过,而第八代凯美瑞作为首款国产TNGA车型,一直饱受好评,一改“油腻大叔”风格的它,在驾驶操控方面表现有了很大程度的提升。那么,它的隔音性表现会因此作出让步吗?我们实测验起来!


主流B级合资轿车隔音排行评测

这次我们测试的是凯美瑞 2019款 2.0S 锋尚版,它使用的是一套来自普利司通的TURANZA T005A系列轮胎,规格为235/45 R18,这是一款主打静音与舒适性的轮胎。

为全面了解不同速度下的噪音情况,我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。


主流B级合资轿车隔音排行评测

在隔音性上,凯美瑞的隔音材料都比较到位,车头盖、翼子板都有用隔音棉覆盖,但发动机噪音还是偏大,怠速时噪音达到44.6dB。在行驶起来之后,凯美瑞胎噪较为明显,而且在100km/h时的噪音达到了68.2dB,表现未如理想。对比同级车型,凯美瑞的隔音表现属于中等偏下的水平。

6、蒙迪欧是美系B级车的代表之一,拥有不错的动力和操控,科技感也比较出色。作为长安福特旗下首款采用“马丁脸”的车型,蒙迪欧曾经号称“最美合资B级车”。本文为隔音性测试部分!


主流B级合资轿车隔音排行评测

这辆顶配的蒙迪欧搭载四条“固特异 EfficientGrip 235/45 R18”的轮胎,市价约700元/条,价格适中。EfficientGrip即御乘系列,该轮胎在静音、舒适性方面表现的都非常出色。


主流B级合资轿车隔音排行评测

为全面了解不同速度下的噪音情况,我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下:


主流B级合资轿车隔音排行评测

从实测结果可以看出,蒙迪欧无论是还在怠速还是在不同的速度值下,它的隔音效果都非常出色。特别是速度达到100km/h时,实测60.2dB的噪音分贝值非常低,静谧性已经是同级别里顶尖的水平!

7,全新一代别克君越迎来了大变革,不仅外观设计更加年轻化,在机械调校方面也更加偏向于运动。此前我们也测试过君越的动力以及操控,表现都十分优异。俗话说鱼和熊掌不可兼得,运动调校的车子给人的印象都是比较颠的。那么全新一代的君越隔音究竟如何?今天将为大家揭晓。


主流B级合资轿车隔音排行评测

君越的底盘隔音设计比较一般,没有太多的隔音设计。不过整体还算比较平整,而且前后挡泥板都采用了压缩纤维材料,有效的隔绝胎噪。轮胎方面,君越采用的是普利司通Truanza泰然者轮胎,这款轮胎主打舒适性,对于抑制胎噪也有一定帮助。

为全面了解不同速度下的噪音情况,我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下:


主流B级合资轿车隔音排行评测

从结果看出,君越在低速下的表现比较一般,60km/h的时候直逼60dB,这样的数值在同级别里面算是偏高了。不过在高速情况下君越的噪音表现优秀,60.4dB以及62.4dB的表现基本已经跟很多豪华品牌车型相持平了,很是优秀。这说明君越的这套ANC主动降噪技术的确能有效降低车内噪音。

8、迈锐宝XL是雪佛兰旗下的中级车,在2016年初上市,虽然凭借亮眼的设计获得了不错的关注度,但是这两年的市场表现并不算理想,在销量上甚至一度被自己的上一代车型迈锐宝所超越。那么这样一款颜值高,市场优惠也比较大的合资中级车,为何没有受到消费者的追捧呢?从迈锐宝XL的隔音测试中,我们没准能找到答案。


主流B级合资轿车隔音排行评测

我们实测的这台迈锐宝XL是1.5T次顶配车型,装配的轮胎型号为固特异的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代,主打静音、湿地性能和舒适性,规格为225/55 R17。


主流B级合资轿车隔音排行评测

为全面了解车辆在不同速度下的隔音表现,我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下:


主流B级合资轿车隔音排行评测

从测得噪音数据可以看出,迈锐宝XL的隔音表现不太理想,整体的隔音数据甚至与我们之前测试的骏派A50十分接近,在中级车里可以说是较差的水平了。在实际行驶中,主要的噪音来源是胎噪,在中高速时十分明显,速度在60km/h时的车内噪音就已经突破了65dB,而我们测试过的隔音较好的车型,比如别克君越和奥迪A4L,在速度达到100km/h时,车内的噪音也只有62.4dB和60.7dB。

综上所述,我们测试的八款车隔音性排行从好到差为蒙迪欧、君越、天籁、帕萨特、英斯派、阿特兹、凯美瑞、迈锐宝xl。



【本文地址】 转载请注明 分类:隔音降噪

分享到:

今日新闻


点击排行

水泵房噪音治理
水泵房噪音治理
水泵房在运行时的噪声超过了90db(A),严重超出了国
催化燃烧设备
催化燃烧设备
公司所采用的废气治理技术主要为低温等离子废气治理
基米火锅店空调室外机噪声治理
基米火锅店空调室外机噪声
新乡市基米火锅店,为了提高服务质量,让客户有一个
思念食品厂整体降噪
思念食品厂整体降噪
郑州思念食品厂整体降噪 噪音治理方案分析  地阳
开封食品厂生产流水线静音室
开封食品厂生产流水线静音
隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内,以
废气处理工程
废气处理工程
公司所采用的废气治理技术主要为低温等离子废气治理

推荐新闻


图片新闻

噪声治理
噪声治理
噪声治理
噪声治理
主流B级合资轿车隔音排行评测
主流B级合资轿车隔音排行
1、MQB平台下的全新帕萨特,空间和科技配置低调提升
水泵降噪音这些方法请收好,都是干货!「北京瑞莲航清」
水泵降噪音这些方法请收好
【北京瑞莲航清】水泵噪声就是水泵在运行时产生的不
水泵房噪声大?怎么办?水泵房隔音降噪方法
水泵房噪声大?怎么办?水
无论是生活的小区,还是其他商业建筑内部,甚至工厂
上海已经悄悄在帮老小区做降噪了
上海已经悄悄在帮老小区做
在每个时代,每个地方,房子都会留下难以磨灭的印记

专题文章

CopyRight 2018-2019 噪声治理网 版权所有 豫ICP备19033139号-1